タイヤ生産の全周期において、「隔離防護」はタイヤパッドの核心機能であり、源から損傷と汚染リスクを回避し、タイヤ品質の安定を保障する。

一、ビレット段階：未加硫ビレットを保護する「初期清浄度」

未加硫トレッド素材はゴム、骨格材料などから複合され、表面ゴムは粘性状態にあり、内部構造はまだ硬化しておらず、最も損傷しやすい段階である。この時、ビレット保護ガスケットは「保護障壁」として働く必要がある：一方、スタック貯蔵時、ガスケットは隣接するビレットの粘着性表面を遮断し、ゴムの相互接着を避けることができる――もしガスケット隔離がなければ、ビレット分離時に表面ゴムの引き裂きを招きやすく、不可逆的な傷やゴム欠損を形成し、後続の加硫成形後のタイヤ外観と強度に直接影響する；一方、生産環境に存在する粉塵、設備潤滑油の残留などの汚染物は、トレッド素材の表面に付着しやすく、当て布の密着はこのような不純物を防ぐことができる。また、一部のガスケットの帯電防止処理は粉塵吸着を減少させ、トレッド素材の保護効果をさらに向上させることができる。

二、加硫段階：高温高圧下の「癒着と摩擦リスク」を回避する

加硫はタイヤ成形の重要な一環であり、高温、高圧環境下で行う必要があり、この時の加硫隔離マットの防護作用は特に重要である。1つ目は、ガスケットはタイヤと加硫金型を隔離し、高温で溶融したゴムが金型に直接接触することを避けることができる。ゴムが金型に接着されると、離型時にタイヤエッジのゴム欠損、トレッドパターンの欠損を招きやすく、さらには機械を止めて金型を整理する必要があり、生産効率に深刻な影響を与える。一方、マット表面の離型コーティングはゴム付着力を低下させ、加硫後の容易なはく離を確保し、残留ゴム層がないことを確保することができる。第二に、一部の加硫設備は同時に複数のタイヤを処理する必要があり、パッドは隣接するタイヤを分離し、高圧下のタイヤ同士の押圧摩擦を防止し、サイドウォール、ショルダーなどの摩耗しやすい部位に傷や変形が発生しないようにすることができる。